——写在喀和铁路开通七周年

 

6月28日下午，400多名来自京津冀地区的游客乘坐2018年首趟“京和号”旅游专列抵达和田站，开启大美新疆之旅。站台上，当地群众载歌载舞，在喜迎外地游客的同时，也为满“7周岁”的喀和铁路热烈庆生。

　　“喀和铁路的开通为和田地区的旅游发展带来无限生机，旅游业发展快，正是和田经济向好的体现。”和田地区旅游局副调研员权鹏飞感慨地说。

　　喀和通，和田兴。铁路畅，群众乐。七年来，车轮铿锵，“和田玉龙号”列车已成为人们心中的“金火车”，满载着各族群众奔向幸福生活。

　　群众出行更加便利 

　　6月27日，家住乌鲁木齐市的帕兹丽娅 · 阿卜都拉带着两个儿子坐火车回皮山县探亲。看着悠然地躺在卧铺上的儿子，想到这些年火车从绿皮车换成干净舒适的空调车，速度也在加快，她觉得很满意。

　　铁路让人们出行便利了，每年有数万转移就业人员坐着火车从村里走出去，到乌鲁木齐或者内地，开阔了眼界，学到了技能，走上了脱贫致富的“快车道”;又有数万对口帮扶干部来到和田，助力脱贫攻坚……

　　“这趟车一年四季都没有淡季。”曾值乘首趟“和田玉龙号”列车的库尔勒客运段和田一队列车长依明江·买买提见证了列车的变化。

　　“列车刚开行时，当地群众特别激动。那时这趟列车还是绿皮车，因为票价便宜、出行方便，许多群众坐着火车往返于和田和喀什间，后来又坐火车去乌鲁木齐、北疆等地打工、探亲，列车几乎趟趟爆满，这趟车可以说是带动南疆经济发展的‘金火车’。”他说。

　　2014年11月，“和田玉龙号”列车升级为空调列车。2017年7月1日，列车又由乌鲁木齐延伸至伊宁始发、终到。过去南北疆旅客走亲戚、上学要在乌鲁木齐中转，列车直通南北疆后，旅客出行越来越便捷，同时也有力促进了南北疆地区经济、文化、旅游交流的深化。

　　带动和田经济发展 

　　喀和铁路的开通，让和田地区各族群众出行更加便捷，也为当地经济发展开辟了快速通道。

　　和田地区发改委固定资产投资科副科长吴晓婷是土生土长的和田人，对喀和铁路开通带来的变化深有感触。几年前她看上一套家具，需要从乌鲁木齐定做，然后长途运回和田。喀和铁路开通后，市区建材、机电、汽车等大型市场一个个建起来，她再也不用为大件购物犯难了，而且商品价格还比以前下降了。

　　“由于地处偏远，和田地区的粮油等民生商品价格一直较高，喀和铁路的开通让商品流通更加便捷快速，这些年物价也降了下来。”吴晓婷说。

　　和田地区农资公司负责人王贺飞介绍，以前公司采用汽车运化肥，运费高、运量小，通过火车运输后，既快捷又经济，产品销售份额稳步提升。“依托铁路，我们实现了大宗物资的进出，企业物流成本大大降低。”他告诉记者，现在每天都有化肥、钢材、西药、日用百货等大宗商品通过铁路运进和田，而和田大枣、核桃等优质农产品也有了外销的快速运输通道。

　　促城市圈协同共进 

　　喀和铁路开通后，随着火车的不断延伸、提速，南疆各地州之间的时空距离不断缩短。

　　6月28日，在油田工作的吴建国结束休假，坐火车从库尔勒返回泽普县。泽普有家，库尔勒有房子，工作在荒滩戈壁，生活消费在繁华都市，吴建国是铁路发展红利的众多受益者之一。

　　从2011年初到乌鲁木齐上学开始，芒苏尔 · 阿卜来提就与喀和铁路结下了不解之缘。他家在英吉沙县，喀和铁路开通前，他每次要坐汽车到喀什换乘火车到乌市。喀和铁路开通后，他坐着火车前往乌鲁木齐读大专，毕业后在和田找到了工作。现在，他每两个月都要坐火车回家看望母亲。

　　喀和铁路开通7年间，以火车为媒，逐渐形成了以乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏等城市为中心的大大小小的城市圈。这些城市圈以快带慢、以大带小，促进了南北疆、南疆与乌鲁木齐及内地的人流、物流、信息流交融，带动城市协同发展的效应正日益凸显。